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       液壓系統(tǒng)似乎很完整，事實(shí)上還不夠完整。它還需要一種重要的零件。我們要考慮在突然超載或其它故障的情況下，如何保護(hù)部件免受損壞。即使系統(tǒng)發(fā)生故障，泵仍繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)并向系統(tǒng)供油。如果泵出的油無處可去，壓力便會(huì)累積，直至一些零件受損。我們裝入一個(gè)溢流閥，防止產(chǎn)生損壞。通常，它是關(guān)閉的，但是壓力到設(shè)定量時(shí)，閥門便會(huì)打開并允許油流回油箱。
       在工程液壓油缸出現(xiàn)故障的時(shí)候，而且怎么修都修不好的時(shí)候，就需要考慮換缸了。很多工程液壓油缸在工作一段時(shí)間后，油缸鋼管就會(huì)出現(xiàn)變色的情況，那種老設(shè)備，變色的情況比較嚴(yán)重，以為是油缸的質(zhì)量問題。
       油缸變色是正?，F(xiàn)象，原因有很多，并且大多數(shù)變色原因跟油缸質(zhì)量關(guān)系。讓工程液壓油缸的顏色恢復(fù)，通常油缸變色是一個(gè)變化過程，如果是黑色的油缸變色還不是很嚴(yán)重，如果是灰色或白色的油缸，會(huì)慢慢變成黑色，這時(shí)你的液壓油缸壽命也快到了。